买一台零百加速7秒出头的“小钢炮”需要多少钱？高尔夫GTI告诉你至少22.98万，而吉利缤瑞(图片|配置|询价)COOL冠军版的答案，足以让你惊掉下巴——8.98万元，如果算上超级加倍包，只需要8.18万元。
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是的，8万出头，你就可以买到一台7秒级“小钢炮”。
看到这里，可能有的人会说：动力这么强，价格这么低，吉利缤瑞COOL冠军版是不是只配了个发动机？
实际上，低定价只是表象，缤瑞COOL冠军版绝对是一款“高价值”车型。
比如在动力上，这台车装配了全新一代吉利劲擎1.5TD高效动力系统，这是一款四缸涡轮增压发动机，最大功率做到了133kW、最大扭矩则达到了290N·m，单从参数来看，已经达到了主流1.8T，甚至部分低功率2.0T发动机的水准。
强大的参数，赋予了缤瑞COOL冠军版强劲的性能，它的起步响应仅0.2秒，零百加速则是7.1秒，比高尔夫GTI（官方零百7.2秒）还要快。
当然，这也不全是发动机的功劳，传动系统也出了很大的力，缤瑞COOL冠军版搭载的是7速湿式双离合变速器，在电控智能油液控制系统和SPM超级动力管理系统等技术的加持下，给油速度更快，动力输出更快、更精准、更平顺。
变速箱的传动效能具体有多强呢？数据显示，这套双离合变速器的最高传动效率高达98%，综合传动效率高达95.5%，高于主流湿式3~7%。
“快”其实只是缤瑞COOL冠军版的一方面，而“省”则是它的另一面，在“吉利爱洛斯”燃烧系统的帮助下，缤瑞COOL冠军版在 WLTC工况下百公里油耗只有5.9L，如果在7秒级“小钢炮”中对比，可以说“省到家了”。
由此看来，吉利缤瑞COOL冠军版不仅是价格便宜，用车成本其实也很低。
“动力强”是吉利缤瑞COOL冠军版最重要的标签，但绝不是它唯一的标签，因为这台车的配置，也高得离谱。
比如曾经在豪华车型上才能见到的双联屏，8万出头的缤瑞COOL冠军版都给安排上了，它的双联屏由10.25英寸高清仪表和12.3英寸中控屏组成，尺寸和造型上都达到了主流水准，而且UI设计简洁清晰，看起来并不廉价。
它的车机采用的是ECAX E02芯片，比不上8155那么强劲，但其实使用起来也很顺滑，几乎感受不到明显的卡顿。针对语音控车，它使用的是百度鸿鹄智能语音交互处理平台，可以随时打断、多轮对话、联想对话、认人对话、学习对话……
更厉害的是，缤瑞COOL冠军版还支持包括动力域、底盘域、车身域、ADAS域、车联网域、信息娱乐域在内的全域FOTA升级，并且无需到4S店，云端就行了。
不仅仅是智能化，缤瑞COOL冠军版并没有因为成本的限制降低了配置标准，像电子档杆、4G WIFI高速上网、手机智能蓝牙钥匙、TPMS智能胎压数显系统在内的实用功能，你都可以在这台新车上找到。
至于大家比较看重的颜值，缤瑞COOL冠军版就更不用担心了。
这台车整体是一个轿跑的姿态，有着溜背的造型，超过4米7的车长和接近1米8的车宽，保证了缤瑞COOL冠军版的体量感和低趴感，同时，2670mm的轴距，又让赋予了它更大的车内空间。
作为一台主打年轻运动的车型，犀利的元素和细节必不可少，盾形格栅搭配直瀑式的风格，加上三段式造型的LED灯组以及造型夸张的前包围，给人一种不怒自威的霸气感，而熏黑的双五幅轮毂和双边单出的排气孔，同样为其运动的定位增色不少。
写在最后
8万级别的轿车一直被视为”年轻人的第一台车“的主阵地，因此，能否满足挑剔而精致的新世代人群，就成为了这个类别车型成功的关键。如果说以前依靠品牌和勉强的产品力就能取胜，获得年轻人的芳心；那么现在，只有拥有全面的产品力，加上实惠的价格体系，才配和年轻人交朋友。显然，这对于缤瑞COOL冠军版来说，并不困难。
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